Новость

Массовые задержки рейсов в Анталье привели к сбоям в трансферной логистике

По данным Profi.Travel, 2 октября задержки рейсов между Москвой и Антальей превысили 9 часов, и туроператорам пришлось временно расселять в гостиницы пассажиров, уже доставленных в терминал утренними трансферами.

Массовые задержки рейсов в Анталье привели к сбоям в трансферной логистике

По подсчётам Tourprom, за пятницу сорвано 17 вылетов из Антальи в Россию, три из них задержаны более чем на четыре часа, один почти на семь. Для трансферной логистики это каскадный сбой: тайминг подачи автобусов не совпадает с фактическим временем вылета.

Хронометраж отклонений

Рейс «Аэрофлота» SU 6954 (код-шеринг с FV 6954 «России») в Шереметьево: план 11:05, ожидаемый вылет 18:00, семь часов в зоне вылета T2. Всего «Аэрофлот» задержал четыре борта в Шереметьево (SU 6954, SU 2143, SU 2145, SU 2167) с разбросом от часа до почти семи, что указывает на системный сбой расписания перевозчика. Рейс SU 6953 на линии Москва — Анталья с плановым вылетом 05:00 в 15:15 прошёл посадку, но так и не отправился. По данным Profi.Travel, туристов забрали из отеля к вылету 11:00, трансфер уже уехал, а рейс в этот момент перенесли на 20:05, около 13:00 пассажиров отвезли в гостиницу. Параллельно задержан рейс в Екатеринбург на 5 ч 45 мин и «Победа» DP 954 в Пермь на 4 ч 25 мин.

Узловая причина на стороне России

По данным Росавиации, утром 2 октября 15 аэропортов временно не принимали и не выпускали борта: Калуга, Волгоград, Пенза, Саратов, Ульяновск, Самара, Бугульма, Казань, Оренбург, Нижнекамск, Чебоксары, Уфа, Киров, Ижевск, Пермь. Внуково и Нижний Новгород работали по согласованию. Причина в режимах «БПЛА-опасность» и «Ракетная опасность», в Самарской области сбиты дроны. В Курумоче задержано 14 вылетов, в Казани 11 на вылет и 15 на прилёт, в Перми 16 рейсов. Рейс «Победы» DP 954 задержан именно потому, что пермский аэропорт Большое Савино был закрыт до 09:27.

Что это значит для трансфера

Запас времени на подачу автобуса в аэропорт обнулился. Трансфер уезжает из отеля по графику вылета, а вылета нет: пассажиры сидят в T2 без кулеров и фонтанчиков, каждый перекус через кассу. На картах UnionPay российских банков кросс-курсовая разница съедает ещё 5–10%. Практический вывод: при планировании обратного трансфера 2 октября нужно закладывать минимум шестичасовой запас после планового времени вылета и уточнять статус борта у перевозчика перед подачей машины. Пресс-служба «Аэрофлота» на запрос Profi.Travel на момент публикации не ответила.