Аэропорт Сабиха Гёкчен стал лидером Европы по темпам роста пассажиропотока

Прирост пассажиропотока — 6,4%, что выше среднеевропейских 2,6% и общетурецких 2,8%.

Распределение в категории Major Airports

ACI Europe относит к «Major Airports» хабы с пассажиропотоком свыше 40 млн человек в год. Пятёрка по темпам прироста за полугодие:

1. Сабиха Гёкчен (SAW) — +6,4%

2. Барселона — +4,4%

3. Мадрид — +4,2%

4. Стамбул (IST) — +1,6%

5. Рим Фьюмичино — +0,3%

В среднем по европейским аэропортам рост замедлился: +4,3% в первом квартале, +1,3% во втором. Внутренние рейсы прибавили 3%, международные — 2,5%.

Узловая точка маршрутной сети

По данным Daily Sabah со ссылкой на отчёт Евроконтроля, аэропорт IST удерживает лидерство по абсолютной загрузке. На неделе с 13 по 19 июля 2026 года среднесуточный показатель — 1623 рейса. Следом идут Амстердам (1398), Париж Шарль-де-Голль (1395), Лондон Хитроу (1331), Франкфурт (1320). Группа Turkish Airlines за тот же период обслуживала 1832 рейса в сутки (+3% к предыдущей неделе, +5% год к году).

Среди десятки крупнейших европейских аэропортов недельный прирост зафиксирован у трёх: Анталья — +2%, IST и Пальма-де-Майорка — по +1%. Евроконтроль связывает рост Антальи с увеличением потоков между Турцией и Великобританией, Германией и Россией, а также с внутренним трафиком.

Что это меняет в практике трансфера

Два отчёта дают разные срезы по двум стамбульским хабам: SAW лидирует по темпам прироста, IST удерживает максимальную плотность операций. Расхождение диктует разные приоритеты при планировании маршрута.

• При выборе терминала прибытия. В цифрах отчётов разделение ролей зафиксировано прямо: SAW — точка роста, IST — узел с максимальной плотностью рейсов. Ошибка в определении аэропорта при бронировании — прямой риск срыва стыковки.
• При оценке загрузки. Рост SAW на 6,4% за полугодие — индикатор увеличения нагрузки на инфраструктуру. ACI Europe конкретных данных по очередям и хронометражу формальностей не приводит, но прирост пассажиропотока выше среднеевропейского в 2,5 раза указывает на необходимость закладывать запас времени на терминальные процедуры.
• При оценке распределения потоков. Параллельный рост Антальи (+2% за неделю) при потоках из Великобритании, Германии и России показывает: нагрузка распределяется по нескольким точкам входа в страну, а не концентрируется только в Стамбуле.

Дополнительно: сводка практических заметок по поездке.

Что отслеживать дальше — следующий квартальный отчёт ACI Europe и недельные сводки Евроконтроля. Сравнение темпов роста между IST и SAW в третьем квартале покажет, сохраняется ли разрыв в 4,8 п.п. по динамике и продолжит ли SAW сокращать отставание по абсолютным объёмам.