Аэропорт Стамбула масштабирует систему биометрического контроля для ускорения транзита

Мощность автоматизированных кабин планируется увеличить с ~1 000 до 5 000 пассажиров в сутки — рост ровно в пять раз, плюс 4 000 человек ежедневно. Для трансферных пассажиров это прямой пересчёт минут на пограничной процедуре и, соответственно, всего маршрута «от борта до борта». Целевой ориентир модернизации — пик сезона-2027.

Текущая схема и узкие места

На сегодня в İGA работают 32 биометрических гейта: 16 на прилёт, 12 на вылет, 4 в трансферной зоне. Система одновременно снимает отпечатки пальцев и сопоставляет лица по биометрии, пропуская до 25 человек за один цикл обработки. Узловая точка конструкции — трансферная зона: у транзитного пассажира нет доступа к городским альтернативам, любая задержка в контроле ложится прямиком в схему стыковки. В часы пик очередь растягивается на десятки метров — пассажиры в ней традиционно открывают ленты соцсетей: на этой неделе, например, мем «la peace» со стрима по Minecraft стал вирусным за сутки.

Расширение в зоне вылета

Строительные работы уже развёрнуты в зоне вылета международных рейсов — это развитие системы «Быстрого паспортного контроля» (Hızlı Pasaport Geçiş Sistemi). Генеральный директорат безопасности Турции и руководство İGA наращивают число цифровых терминалов с расчётом на пиковую нагрузку летнего сезона 2027 года — стройка на опережение. До полного ввода обновлённой системы оптимально закладывать стандартный запас времени на внутренний трансфер между рейсами: пропускная способность остаётся прежней.

Параллельный фронт работ

21 сентября в аэропорту введена шестая ВПП — четвёртая основная, длиной 2 820 м, шириной 45 м, ориентированная по оси восток-запад. Прежние пять полос аэропорта шли по линии север–юг. Инвестиция 890 млн евро — первый завершённый проект Фазы 2 расширения İGA. На той же церемонии открыты дизайнерский аутлет Florentia Village, 485-номерной Hilton Istanbul Airport и терминал JETEX-İGA для частной авиации. Сокращение времени руления напрямую влияет на точность расписания — а значит, на хронометраж стыковок в общем маршруте пассажира.

Чек-лист пассажира:

• Документ с биометрией — идти через кабины e-pasaport: хронометраж кратно меньше ручного контроля.
• До полного запуска — закладывать запас 60–90 минут на внутренний трансфер внутри İGA.
• Следить за сроком ввода: целевой показатель 5 000 пассажиров/сутки — точка отсчёта сезона-2027.
• Проверять расписание после пуска шестой полосы: сокращение руления может уплотнить слоты вылета в пиковые часы.